Den Test hab ich gern gemacht, war ja selber neugierig.
Ich warte noch auf den Chi-Hai mit CNC Endbell, denke der ist vergleichbar mit den Ultimates.
Leider hat den diesmal der Zoll rausgefischt (warten+blechen).
Der EG 1000 ist vor 2-3 Jahren gekauft, inwieweit es einen Unterschied alt/neu gibt weiß ich gar nicht oder meinst den Cobalt Samarium? Bevor ich mir den kaufe, hol ich mir lieber den brushless :D
Ich hätte noch einen Lonex A1 + und einen Guarder HT.
Den Strom könnte ich höchstens mit einer Strommeßzange abgreifen, den Peak behält die.
Der Strom ist genau wie das Moment relativ, abhängig von dem was ich an Akku Kappa. zur Verfügung stelle (da habe ich bewusst was kleines gewählt), danach kommt der Leitungsquerschnitt, die Steckfahne, der Bürstenköcher, Verbindungslitze und schließlich die Kohle. Alles genannte wurde mächtig heiß, Knistergeräusch und der typische Elektro Schmauch Geruch lag in der Luft.
Auch am Kommutator knisterts, würde ich keinem Motor zweimal antun.
Der TM Ferro ist ja als Kohlenfresser bekannt, der Läuft im Leerlauf ganz schön nach und genau dabei verursacht er extrem Bürstenfeuer. Im Auslauf arbeitet er ja als Generator.
Also irgendwann will ich auch mal einen Kern wickeln^^ Frankentorque + X Faktor (Speed) aufbauen.
Moin,
ich habe einen Krytac 30K Motor, kann mir jemand sagen ob dort wirklich schwächere Neos verbaut sind und wie viel TPA er hat ?
Habe etwas gefunden , dort steht 21 TPA...
Edit:
Habe bei Krytac nachgefragt, hat 21 TPA.
Grüss euch
Habe aktuell in meiner ICS mit Ascu gen4 und 13.1 HS gears mit m120 einen Aim f430 am laufen.
Da ich gerade am überlegen bin in eine Ics mp5 sd6 eine selbe Kombi zu fahren, allerdings mit einer m100.
Jetzt die Frage, würde den Aim Motor in die Mp5 verfrachten was wäre ein Guter/Besserer (?) Ersatz für den Aim?
Bin grundsätzlich sehr zufrieden mit dieser Kombi.
Hab jetzt mal nach einem Tienly gt25000 oder einem sag Infintiy ultimate 18k geschaut. Sprechen mich eigentlich an.
Einer von denen oder noch einen anderen?
Viele grüsse
Glaube nicht, dass das eine gute Idee ist einen Torque Neo Motor wie den Aim mit einer M100 in eine V2 MP5 GB zu setzen. Das wird ohne Ende Nachlaufen wenn kein EFCS, ASCU, Titan o.ä. verbaut ist.
Da reicht ein einfaches Mosfet+ Stock Motor.
13:1 ist da echt zu "wenig" wenn du keine doppelschüsse willst, egal ob 20k oder 35k Motor.
Wenn dann nim lieber DSG und einen 30k Motor, der zieht das Ding supi auf.
Hab nen Aimtop F430 mit einer M105 (Hersteller Ultimate) und einem 14:1 Gearset in einer V2 Shell verbaut. Als Akku verwende ich einen 7.4V 1200mhA Lipo, zudem ist ein Jefftron Micro Mosfet II verbaut. Die Gears laufen einwandfrei und der AoE wurde auch angepasst.
Ja das System läuft etwas nach, kann aber nicht einschätzen wie stark. Der kleine 7,4V Lipo wird auch seinen Einfluss haben. Mit einem 11.1V Lipo ist das Ansprechverhalten wirklich sehr schnell, es treten aber keine Doppelschüsse auf.
Also es wird auch eine ascu vorhanden sein.
Standart ics2000 kloppen ich in die Tonne:)
Es geht wie gesagt darum in der ics eben den alten aim f430 mit ascu und 13.1 gears zu betreiben. Mit ner m100.
In der ics m4 in der vorher der aim f430 war, soll eben dann ein Neuer motor.
Bevor du den alten Motor Weg wirfst, schenk ihn lieber mir... ich komm auch für den Versand auf.
Ansonsten: Tienly 35 oder vielleicht sogar 40K bzw. Ultimate 30 oder 35K.
Und wieso schon richtung Highspeed?
Plan is es einfach evtl auch mal mit ner anderen Übersetzung auf 130er feder zu gehen bei Bedarf.
Möchte leserlich wissen welcher High Torque motor ebenbürtig bzw besser ist als der aim f430.
-Weil die Unterteilung in HS und HT nicht mehr Taugt seit man mit 12-13TPA Motoren lockerflockig M120er ziehen kann
-Weil alle Tienlys für die jeweilige "Klasse" enorm viel Drehmoment haben
-Weil Drehmoment allein nichts nützt wenn dafür der Motor vor sich hin schleicht
-Weil die schneller drehenden Motoren dank Neos und fetten Draht auch nicht langsamer andrehen als ein HT
-Weil man mit Motoren unter 30K einfach Sinnlos Drehzahl und damit Response verschenkt.
Wenn du auf M130 hoch gehen willst, nimm den 35K Tienly oder 30er Ultimate. Beide haben mehr RPM als der F430, beide sind höherwertiger Verarbeitet, beide sind effizienter als der F430. Y
Das is mal eine Ansage, merci :)
Hallo,
ich hab die letzten Beiträge einmal überflogen, denn ich wollte mir eine VFC 416 A5 zulegen und da der Motor wohl die Schwachstelle des Systems ist wollte ich diesen tauschen.
Meine Idee war deswegen einen Tienly einzubauen und zu einem späteren Zeitpunkt ein Titan sowie ein Highspeed Gearset, da ich das Ansprechverhalten verbessern (bzw. sehr schnell machen) wollte.
Wenn ich die letzten Beiträge richtig verstanden habe sollte ich (bei einer m120/110er Feder, will auf Max. 1,8j) einen Tienly (oder Ultimate) 30k+ verbauen? Wäre so ein Motor auch mit dem Standard Gearset gut zu nutzen in der Zeit wo noch kein neues Gearset verbaut ist?
Dies wird mein erstes Setup bei dem ich den Motor tausche also sind Tipps für einen Anfänger gerne willkommen.
Ja, dem wirds nur langweilig bis die Gears da sind. ;)
Nimm den 35k, machst du nix falsch solange du keine Akkus nutzt die nicht auf über 25A Spitze kommen. Bevor du fragst, https://www.airsoft-verzeichnis.de/index.php?status=forum&forennummer=&sp=1&threadnummer=0000002160&seite=1
True. Desto kleiner der Akku, desto geringer sollte die Drehzahl sein. Wenn du einen 11.1er mit 1200 Spielst würde ich maximal 30k verbauen, um den Akku zu schonen (M130 Setup). Ich persönlich würde einen 25er bzw einen Kern auf 22 TPA gewickelt verbauen.
Wenn es GAAANZ blöd kommt, ist der Unterschied zwischen 32TPA und 12TPA bei 10:1 Gears 5A (in Worten FÜNF) Spitze.
Das macht bei dem 25k Motor zu einem 35k keine 3A unterschied bei 18:1, bei dem Akku von 1,2A sollte dennoch mind.30C drauf sein+Burst.
Nagut, ein der 14TPA Motor macht bei 10:1 auch nur 0,05sec schneller den Zyklus, kann sich bei 18:1 aber steigern auf 0,1sec.
Wir wollen alle Ansprechzeit, Akku zwar auch, aber glaub jedem ist 1% schnellerer Zyklus lieber als 1% mehr BBs aus dem selben Akku.
