[Ger] Review Ares G36c licensed by Heckler&Koch
S&T war früher eine Tochterfirma von Ares... hat sich aber inzwischen schon sehr lange lösgelöst und hat anfangs einfach nur Waffen von Ares billiger nachgebaut. Inzwischen haben die aber einiges auch eigenes gebaut.
Aber es stimmt schon das seit 2010/2011 (Restbestände bei Großhändlern von Ares direkt waren bis 2011 c.a.) die G36 von Umarex/H&K aus dem Hause S&T kommen und es kaum eine Sau gemerkt hat. Selbst die Händler haben es erst jetzt langsam gemerkt da Umarex die Herstellerangaben garnicht selbst rausgibt... die wollen eigentlich nur selbst als Hersteller genannt werden.
Aber es stimmt schon das seit 2010/2011 (Restbestände bei Großhändlern von Ares direkt waren bis 2011 c.a.) die G36 von Umarex/H&K aus dem Hause S&T kommen und es kaum eine Sau gemerkt hat. Selbst die Händler haben es erst jetzt langsam gemerkt da Umarex die Herstellerangaben garnicht selbst rausgibt... die wollen eigentlich nur selbst als Hersteller genannt werden.
Hi, Anmerkungen zu den Unterschieden.
Außen: H&K Markings bei Ares waren vorher Weiß wegen Sticker, konnte man aber abziehen dann sah es aus wie bei der jetzigen S&T desweiteren waren die Pins bei Ares schwarz lackiert (gingen besser rein und raus) die von S&T sind grau und unlackiert deswegen klemmen sie mehr und es kratz so schön beim rein und rausmachen.
Innenleben:
Anderer Piston und Pistonhead, Gears, kein sectorgear-clip am sectorgear, andere Federn anderes Hop up System (nicht kompatibel mit Alu Hop Up anderes Mag.
Ansonsten identisch, beim Lauf bin ich mir nicht sicher.
Also alles was anders ist ist schlechter wie bei Ares! Spreche aus erfahrung... habe Sie ! (Vorher Ares G36k HK)
Habe auch Sni..r darauf aufmerksam gemacht da diese als Ares verkauft haben und jetzt geändert haben auf S&T.
Wenn jemand eine G36 c/k oder l kaufen will und Sie stock belassen will ist er mit der Ares Variante DEFINITIV besser bedient.
Gruß
Außen: H&K Markings bei Ares waren vorher Weiß wegen Sticker, konnte man aber abziehen dann sah es aus wie bei der jetzigen S&T desweiteren waren die Pins bei Ares schwarz lackiert (gingen besser rein und raus) die von S&T sind grau und unlackiert deswegen klemmen sie mehr und es kratz so schön beim rein und rausmachen.
Innenleben:
Anderer Piston und Pistonhead, Gears, kein sectorgear-clip am sectorgear, andere Federn anderes Hop up System (nicht kompatibel mit Alu Hop Up anderes Mag.
Ansonsten identisch, beim Lauf bin ich mir nicht sicher.
Also alles was anders ist ist schlechter wie bei Ares! Spreche aus erfahrung... habe Sie ! (Vorher Ares G36k HK)
Habe auch Sni..r darauf aufmerksam gemacht da diese als Ares verkauft haben und jetzt geändert haben auf S&T.
Wenn jemand eine G36 c/k oder l kaufen will und Sie stock belassen will ist er mit der Ares Variante DEFINITIV besser bedient.
Gruß
