Ja direkt bei Begadi neu...
Kaufdatum war am 31.08.22
E&C M4 "LVC" S-AEG mit Begadi CORE EFCS / Mosfet (frei ab 18 J.)
damals so ...
Jetzt wo du es sagst.... oh mensch....
Also, Sternchen ist kein Splint.
Kreis muss raus, da es ein Splint ist. Dieser hat eine fette geriffelte Seite und eine schmale Seite. Logischerweise muss die Riffelseite mit deutlich mehr Gewalt durch den Body getrieben werden, als die schmale glatte Seite. Die Experten sind sich uneins, aber ich tendiere dazu eher, die glatte Seite mit einem Splinttreiber zu drücken.
Das Viereck ist, glaube kein Splint...
Das kann man aber sehen, da die Waffe weit genug zerlegt ist. Einfach mal mit einer Taschenlampe mal alles ableuchten.
Das Schwarze hab ich einmal gesehen. Da wurde eine Platte eingesetzt und geklebt um den Federwechsel zu verhindern. Frag nicht warum...
Danke dir!
Ich werde es gleich morgen nochmal versuchen... muss mir nen kleineren Splinttreiber besorgen.. hab leider nur nen größeren der da wenig hilft.
Mensch was ein Mist und Trubel um so ein Splint...
Ich danke euch allen für die Hilfe und entschuldige mich um Umstände und Missinformation oben.. hab nicht nach ner neueren Version Ausschau gehalten, dachte die Knifte wäre nur teurer geworden...ich Dulli :/
Achtung, je nach Version könntest du noch am Boltcatch hängen bleiben - der hat eine Stange vorne unter der Gearbox quer verlaufen. Um das zu lösen, musst auf der linken Seite den kleinen Pin, der den Boltcatch-Knopf hält entfernen.
Nabend Männers!
Sooooohooo habs geschafft und meine Knifte ist wieder funktionsfähig zusammengebaut...
Ich danke jeden für die Hilfe !
Der kleine Splint war echt super fest aber mit neuem Werkzeug hats super funktioniert.
Hab jetzt ne M90 Feder drin und leider immernoch bei 1,4~J muss da denke ich leichtere BB´s nehmen um noch niedriger zu kommen aber mal schauen..
Ich denke ich bin dann jetzt gewappnet für mein erstes Event !
Hab jetzt ne M90 Feder drin und leider immernoch bei 1,4~J muss da denke ich leichtere BB´s nehmen um noch niedriger zu kommen aber mal schauen..
Du hängst an ein Auto, einen Hänger. Hat das Auto dann davon weniger PS?
Die Frage ist: Welche Fahreigenschaften hat das Auto mit dem Hänger? Sind es die, welche du haben willst?
Digga was? M90 und 1,4J? Sicher dass du nicht die alte Feder aus versehen wieder eingebaut hast?
Und du hast auch mit 0,28g BBs gechront? Das erscheint mir verdächtig hoch für ne M90. Hätte in der Kiste auf 100m/s mit 0,2g gerechnet.
Ja hab bisher nur 0,28g BBs geholt
Die begadi Regenbogen Federn liegen leider immer deutlich über den angegebenen Werten.
Normale m100 liegt im Regelfall bei rund 1,1-1,3j
Ja, liegt an den Begadi Regenbogenfedern.
Die bringen in einem 12z Shortstroke System ungefähr das was drauf steht.
Mit nem 16z Sector Gear stimmt die Messung von Domenic ziemlich genau mit meinen Erfahrungen überein (~+30m/s mehr als nominell).
Moin zusammen,
jo leider ist es genauso wie ihr sagt…
denke ich werde mir dann nochmal eine niedrigere Feder wie bspw die M70 holen und das nochmal testen jetzt weiß ich ja wie es geht.
Ansonsten gehen die 1,4J auf der primären ja auch für die meisten Felder
