Hallo,

ich habe folgendes problem, unsere neu gekaufte g36 hat den berühmten gearbox jam und nun versuche ich an die gearbox zu kommen, um diesen zu beheben. Leider lässt sich diese nicht herausnehen. Soweit ich das sehe, ist das problem, das hop up, es lässt sich nciht weit genug zurück zihen.

Hat evtl hier jemand einen rat, wie man das hop up weiter zurück zihen kann, oder entfernen, so dass die gearbox herauskommt?

Gruß

Kirill

bissl mehr gewalt ^^

Bei mir braucht das auch immer nen Ruck damit das Hopup weiter nach hinter schiebbar is!

na den Magschacht hast ja bestimmt schon abgemacht oder? Dann etwas hin- und herwackeln zur Not eben das Frontset ab

Die Hopupunit muss man nach vorne ziehen/drücken um die Gearbox raus nehmen zu können ;)

Danke für die vielen antwortet.

Ja es ist ein JG.

Unser Problem ist, dass es verdammt heftig fest sitzt.

Danke für den aufschlußreichen link @Dennis B.

So grad hat einer das hup up gehalten und der andere mit beiden händen an der gearbox gezogen, sitzt bomben fest, keine ahnung was da falsch sein soll. Werdens einschiken müssen.

Habt Ihr die Schraube hinten an der Waffe (dort wo der Stock einrastet) raus??

Hier noch ne Anleitung (schon bissl älter)

http://www.team-zack.com/technik/g36czerlegen/1start.jpg
1: Hier ein G36 mit unnötigen Schnickschnack, wie Magazin und Sling. Erstmal muss das alles ab.

http://www.team-zack.com/technik/g36czerlegen/2start2.jpg
2: So nun ist alles ab, nun können wir beginnen

http://www.team-zack.com/technik/g36czerlegen/3handschutzbolzen.jpg
3: Wir lösen den Handschutzbolzen(hier einer von G&P) und ziehen den Handschutz ab.

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4:  Am Magazinschaft befindet sich ein Bolzen. Dieser ist auf der rechten Seite der AEG mit einer Imbusschraube befestig. Löst diese Schraube und zieht ihn raus. Ich habe den Bolzen ebenfalls durch einen von G&P ersetzt.

http://www.team-zack.com/technik/g36czerlegen/5magazinschaft.jpg
5: Ihr drückt den Magazinauswurf und dreht den Magazinschaft nach oben raus.

http://www.team-zack.com/technik/g36czerlegen/6steckverbindung.jpg
6: Die Steckverbindung zum Kabel mit der Sicherung und der Gearbox wird nun gelöst. Ich schließe meine Akkus direkt an die Gearbox an. Das erhöht die ROF/Anzugmoment stark.

http://www.team-zack.com/technik/g36czerlegen/7schulterklapp.jpg
7: Nun die Schulterstütze umklappen.

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8: Hier am roten Kreis, der schlecht zu erkennen ist, befindet sich eine Schraube. Die könnt ihr mit einem Imbusschlüssel lösen und herrausschrauben. Bei Tokyo Marui benötig man nur einen Imbusschlüssel, bei CA sind die Imbusschrauben unterschiedlich groß.

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9: ACHTUNG: Wir bauen nun die Gearbox aus. Ihr müsst umbedient das HopUp nach vorne drücken, sonst zerbrecht ihr den Zylinderkopf der Gearbox.

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10: Hier hebt jetzt die Gearbox raus. Sie ist hinten eingehängt! Drückt dabei das HopUp immernoch nach vorne.

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11: Geschaft! Die Gearbox ist aus dem Gehäuse!

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12: Für alle die das bis jetzt nicht hinbekommen haben ist Brennspiritus und ein Feuerzeug die beste Lösung! *g*

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13: Schaut euch das Griffstück von unten an. Dort müsstet ihr eine große schwarze Kreuzschraube finden. Bei mir ist es eine Edlstahlschlitzschraube. Die verliert irgenwann jeder G36c Besitzer.

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14: Schraube raus. Das reicht mehr Schrauben braucht ihr vom Griffstück nicht zu lösen.

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15: Nun müsst ihr noch einen kleinen Bolzen lösen. Der wird durch den grauen Knopf gehalten (Verschlussfang). Früher wurde der Knopf für unglaublich Funktionen veranwortlich gemacht. Aber er hält einfach nur den Bolzen.

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16: Verschlussfang-Knopf drücken und Bolzen mit einem Nagel/Stift rausdrücken.

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17: Gesichert? Falsch! So bekommt ihr die Gearbox nicht raus.

http://www.team-zack.com/technik/g36czerlegen/18good.jpg
18: Erstmal auf Einzelfeuer schalten und dann die Gearbox ein Stück rausziehen.

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19: Danach den Feuerwahlhebel ein Stück zurück, also zwichen Sicher und Einzelfeuer. Nun kann die Gearbox komplett rausgezogen werden!

http://www.team-zack.com/technik/g36czerlegen/20fertig.jpg
20: FERTIG *g*

Wer noch den Lauf ausbauen will, muss diesen nur noch das Hopup reindrücken und dann es um 90° im Uhrzeigersinn drehen und rauziehen(keine Bilder)

nim den aussenlauf ab und alle schrauben lösen auch die hinten (den klappschaft wegklappen da sitzt noch eine) undmach dir auf der linken seite nen loch rein da das bei den jg öffter mal vorkommt da musst du sie nichtmehr zerlegn einfach den pin mit der feder dran nach hinten drücken mit nem schraubendreher oder so dan schist sie fullauto und der jam is weg

Hi,ich wollte gerade so,wie von sykk beschrieben den Lauf ausbauen. Allerdings sind mir dabei ein paar Teile entgegen gekommen :( Weiß einer wie ich das Hopup wieder zusammen bekomme?

Danke im Vorraus :)

http://imageshack.us/photo/my-images/218/g36hopuppk9.jpg/

das ist das HU, liegen alle Teile auseinander oder in wie fern ist es dir "entgegen gekommen"