Das Kreischen kann übrigens auch von den Motorkohlen kommen^^

Bau den Motor mal aus,steck die Kabel wieder dran und drück dann ab.Summt er nur,liegts nicht an den Kohlen.Kreischt er,sind die Kohlen schonmal EIN Grund

Da sie gerade ja nicht da ist kann ich das ja nicht testen aber er schaut selbst auch woran es liegt. Welche Motoren könntet ihr mir empfehlen am besten nicht so teuer aber besser als der Stock.

ICS Turbo 3000 oder Lonex A5 sind super...

Oder die Kugellager oder der rotor oder das piongear....

Manchmal frag ich mich....

Btt:

Tauch den VFC Motor mal. Bei ner Feder gedrosselten sollte selbst ein d-boys Motor besser sein als der Eimer von vfc...

Kenn den VFC Motor nicht...aber bei na Federdrosselung reicht selbst er aus..

Wenn der Motor wegen den Kohlen kreischt(sag ihm er soll den Motor an der Luft,sprich ohne Kontakt zur Waffe,ausser den kabeln xD,testen),hilft nur:
A:Kohlen einlaufen lassen(Wet Break in)

B:Ne neue Motorkontaktplatte organisieren und hoffen das da alles stimmt^^ 

Edit:Bei mir hat der Motor bis jetzt,wenn überhaupt,nur wegen den Kohlen gekreischt^^

Da hol ich mir dann lieber nen neuen Motor sollte es an ihm liegen, aber ich glaub der Lonex ist bei ner F.. gedroseelten unötig. Was haltet ihr von diesem hier http://www.begadishop.de/catalog/product_info.php?cPath=338_680_151&products_id=7224 wegen des Preises.

Hab von dem noch nie was wirklich gutes gehört...

Die Synthesis Motoren sollen im Grunde genommen nicht schlecht sein, haben aber angeblich eine sehr hohe Serienstreuung. Kannst also Glück oder Pech haben. Ich würde beim Motor schauen, dass du einen nicht zu starken nimmst, sonst kann es passieren, dass bspw. der CutOff im Semi-Modus nicht mehr gescheit aushebelt (Lonex also eher nicht, ICS könnte klappen). Vorallem bei Federdrosselung ist die Motorwahl immer knifflig.

Vll. wäre ja auch der EG3000 von TM was dafür. Der ist naturgemäß nicht für zu starke Federn ausgelegt und gibt trotzdem richtig Dampf (meine TM HighCycle macht stock mit Deans und dem angesprochenen LiFePO4 rund 35RPS).

Schau doch mal im Marktplatz nach nem guten gebrauchten...

http://www.airsoft-verzeichnis.de/index.php?status=forum&sp=1&threadnummer=0000172996

Im Marktplatz gibts momentan hautpsächlich High Torque welche bei ner 0,5er ja eher kontra produktiv sind.

@Failix wo hast du den TM EG3000 und den 6,6V LifePo her? Passt der LifePo auch in ne Stocktube?

Der ist nunmal stock in den Marui HighCycle Modellen drin :D .

Gerade gesehen, dass man den nirgens mehr bekommt. Man kriegt nurnoch den EG1000 (ist aber kein HighSpeed-Motor).

Der LiFePO4 kommt von Hobbyking und passt gerade so in den Handguard meiner MP5. Maße stehen da ja immer dabei, kannst du dann ja ausmessen!

Ja schade das es den niergendwo gibt :/

Aber jetzt nochmal weg vom Motor falls er der Übeltäter sein solte werde ich wahrscheinlich den Synthesis nehmen. Aber jetzt mal weg vom Motor, derjenige der meine Waffe grad hat mein das es auch am Piston liegen könnte das sie kreischt der sah seiner Aussage nach nämlich ziemlich grottig aus. Welchen köntet ihr mir da empfehlen? Würde sich durch einen leichten die RoF lohnenswert erhöhen? Und was ist da der Unterschied zwischen Voll und Halbzahn?

Natürlich lässt sich durch ein geringeres Piston/Pistonhead-Gewicht auch die ROF erhöhen. Allerdings würde ich sagen ist das ziemlich minimal.

Ich hab in meinem G36 die Plastik-Piston/Plastik-Pistonhead Kombi gegen einen Plastik-Piston mit voller Stahlzahnreihe/Alu-Pistonhead getauscht und vorher auf einer Briefwaage abgewogen. Die neue Kombi wog 1,2g mehr. Die ROF-Veränderung dürfte da minimal sein, solange du da keine ausgewiesenen High-Speed-Light-Weight Tuningkomponenten mit Swiss-Cheesing (Löcher zum Gewicht reduzieren) verwendest. Ganz wichtig ist bei High-Speed Tunings das AOE, sonst schredderst du dir deinen Piston in Null-Komma-Nix.

Jo, würde sich dann so Swiss Cheese Piston lohnen? Bei Sniper gibt es einen von Bolt http://sniper-as.de/product/BOLT_Airsoft/ALU_Piston_Ultralight/id/17965 

Der ist aus Alu und wiegt ne Tonne!!