EXCLUSIVES CM16 G&G (E-System) REVIEW | Mosfet-Ready 11.1V LiPo
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von User 21679 - vor 8 Jahren - 181 Views

User 30284

vor 8 Jahren
Muss die wirklich mit 11v gefahren werden oder kann man die umprogramieren auf 7/9v?
User 32729

vor 8 Jahren
der Body im vorderen Teil der Waffe(Übergang zum RIS) sieht so aus als ob man da keine anderen RIS/RAIL's verbauen kann ala DDMk18 RIS usw., kann da Jemand was zu sagen?

Die KWA MKM GBB hat auch so einen Body wo keine anderen RIS-Systeme verbaut werden können...

User 21679

vor 8 Jahren

http://gunfire.pl/eng_pl_KeyMod-Front-RIS-Rail-Tan-1152206776_1.jpg
User 32729

vor 8 Jahren

was soll mir das sagen?
User 21679

vor 8 Jahren

Dass das Keymod System beliebig viele dafür konstruierte RIS Schienen aufnehmen kann. Oder war das nicht deine Frage?

Alucard Nosferatu

vor 8 Jahren
Man hätte besser die Amoeba Serie zum vergleichen nehmen sollen, da beide die gleichen Eigenschaften haben.

Würde aber immer zur Amoeba greifen, wenn ich die Wahl hätte, da die einfach nochmal bis zu 100€ billiger ist.
Tapferes Sniperlein [Bravo-5 Ninja]

vor 8 Jahren
1100,- Ares M16 und dann fiept die so schlimm..schrecklich
User 45486

vor 8 Jahren

Wenn Motor und Bevel Gear sich nicht mögen ...
User 53743

vor 8 Jahren

Ich hatte mal das Probem, dass ich für nen Kumpel die Shell getautscht habe und selbiges Quietschen aufgetaucht ist. Winkel der neuen Shell war natürlich minimal anders zum Motor. Hab dann nur das Bevelgear eingebaut und Polierpaste auf das Zahnrad gemacht und den Motor dann nur mit ein paar Volt stundenlang laufen lassen. Nach ner Zeit ist es dann verschwunden ^^

User 50336

vor 8 Jahren
Hält die, mittlerweile in den neuen ARES Waffen zu findende, zweite version des E-System nicht auch schon längst 11.1V Lipos aus und verkraftet generell höhere Ströme?
Das ist jetzt gefährliches Halbwissen, also korrigiert mich wenn ich falsch liege.
User 45486

vor 8 Jahren

Also meine V2 die ich verbaut hatte und jetzt verschmort in meinen Werkzeugkoffer liegt, keucht noch leise nein.

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