Gearjam Behebung
blöde Frage jetzt: und was ist wenn ich mit einem 13,2V akku spiele? kommt dann überhaupt noch ein GJ, bzw, dann kann ich ihn ja schlecht mit 13,2V lösen :D
Gibt ja Unterschiedliche arten von GB Jam´s.
Einmal der das Die Feder eben unter Spannung steht,
und der Motor es nicht mehr geschissen kriegt den Zyklus zu beenden. Aber gibt auch den "Schlimmeren" GB Jam, wo das Sectorgear etwas scheiße steht und man den abzug betätigen kann wie man will ein eigenartiges "Klicken" vernimmt, und der motor keinen Saft kriegt. Das mit dem Hacken ist gefährlich. sollte man abrutschen kann es passieren das einem nachher Zähne entgegen geflogen kommen. Denn der ARL Rastet sofort wieder ein wenn man ihn los läss... sas ist besonders bei Tuningfedern und "Normalen Gears" ne Gefahr da die ja mehr Kraft haben.
( Erfahrungswert ).
Ist alles in allem ne schnelle Methode nen GB Jam zu lösen, aber mir ist sie nach nem Defekten Gearsatz zu teuer geworden^^
Aber trozdem gutes Video.
mfg
Einmal der das Die Feder eben unter Spannung steht,
und der Motor es nicht mehr geschissen kriegt den Zyklus zu beenden. Aber gibt auch den "Schlimmeren" GB Jam, wo das Sectorgear etwas scheiße steht und man den abzug betätigen kann wie man will ein eigenartiges "Klicken" vernimmt, und der motor keinen Saft kriegt. Das mit dem Hacken ist gefährlich. sollte man abrutschen kann es passieren das einem nachher Zähne entgegen geflogen kommen. Denn der ARL Rastet sofort wieder ein wenn man ihn los läss... sas ist besonders bei Tuningfedern und "Normalen Gears" ne Gefahr da die ja mehr Kraft haben.
( Erfahrungswert ).
Ist alles in allem ne schnelle Methode nen GB Jam zu lösen, aber mir ist sie nach nem Defekten Gearsatz zu teuer geworden^^
Aber trozdem gutes Video.
mfg
