Einsteiger: Kaufberatung Ausrüstung
Hallo zusammen!
Erst einmal wünsche ich euch allen ein frohes Weihnachten und schon mal einen guten Rutsch ins neue Jahr :)
Nun zu meiner Frage:
Ich habe mir vor einigen Monaten eine LCT AIMS gekauft, welche bereits von Werk aus mit dem GATE Aster kommt. Hierbei ist mir bei den letzten Spieltagen des Jahres aufgefallen, dass die Airsoft regelmäßig Gearjams erfährt. Da dies meine erste AK von LCT ist, habe ich mit diesen Modellen noch keine Erfahrung gehabt. Sowohl auf dem Feld als auch im Internet habe ich nun erfahren müssen, dass die aktuellen LCT Motoren, welche von Werk in den AK Modellen eingebaut sind, wohl zu schwach seien und daher vermehrt Gearjams auftreten.
Ich würde nun gerne den Motor mit einem Begadi Mamba Motor austauschen und wollte nachfragen, ob hier Erfahrungen diesbezüglich vorliegen und ihr mir eine Kaufempfehlung aussprechen könnt. Also welchen Begadi Mamba Motor kann ich bedenkenlos kaufen und einbauen um diese ständigen Gearjams zu beseitigen?
Vielen lieben Dank im Voraus für die Hilfe und viele Grüße!
Spontan würde ich ohne weitere Angaben darauf tippen, dass nicht der Motor das Problem ist, sondern dein Akku.
wie sind die Daten zum Akku?
Außerdem wäre es gut zu wissen, welches Gearset verbaut ist.
Der LCT Motor ist in der Tat nicht gerade das gelbe vom Ei, aber für die Werksseitig ausgelieferten Kniften reicht der eigentlich aus. Ich tipp mal eher auf ein internes Problem, z.B. sehr ungünstiges Shimming oder ein Gear das mit soviel Gewalt ins Lager gepresst wurde das es nicht mehr gut läuft. So etwas hab ich selbst mal bei einem LCT LC-3 gehabt.
Bevor ich etwas tausche würde ich in diesem Fall erst mal die Knifte auseinander nehmen und genau inspizieren, wobei dann natürlich die Gewährleistung flöten geht wenn du die Gearbox aufmachst. Sofern du die also noch hast, zurück zum Händler damit.
@Schneutz Habe zweimal diesen Akku gekauft und ist schon bei beiden passiert:
Beim Gear Set bin ich überfragt, da ich hier nichts angefasst habe. Daher tippe ich auf die originalen von LCT selbst. Das einzige was ich online gefunden habe sind die hier:
https://www.sniper-as.de/lct/high-torque-gear-set-aus-carbonstahl-v2-v3
@Andreas Ich habe noch einen passenden 6.02 Maple Leaf Tuninglauf sowie ein 60° Macaron Hop-up Gummi mit passendem Omega Tensioner von Maple Leaf verbaut aber das sollte ja nichts zur Sache tun. Die Gewährleistung ist leider schon abgelaufen, daher wäre das mit dem Öffnen kein Problem. Jedoch bin ich total unerfahren was sowas angeht und ich würde ungern die Knifte komplett gegen die Wand fahren, da sie auch einen stattlichen Preis hatte. Ein Mitspieler auf dem Feld hatte mir vor einigen Wochen empfohlen langfristig den Motor auszutauschen. Er hatte selbst viele LCT Modelle dabei und hat das aus seiner eigenen Erfahrung berichtet. Ich glaube er hatte darüber hinaus auch auf eine ähnlich Richtung wie deine getippt, aber wie gesagt bin ich bei dem Thema "Gearbox reparieren" ein absoluter Noob.
Probiere testweise mal einen 7.4V Akku, falls du noch einen rumliegen hast.
Das mit dem Lauf und HopUp sollte eigentlich nichts zur Sache tun.
Zum Thema Gearbox - les dir mal folgenden Guide durch:
https://www.sqairsoft.com/how-to-shim-your-aeg.html
Dort wird erklärt, wie man eine AEG shimmt. Dabei kannst du auch testweise immer schauen, ob deine Gears sauber laufen.
Nimm dir einfach in Ruhe 2-3 Stunden Zeit dafür und mach beim Auseinanderbauen bei jedem Teil was du entnimmst ein Foto - diese schaust du dir rückwärts an und hast damit eine Anleitung, wie du es wieder zusammenbekommst.
Solltest du Hilfe benötigen verweise ich dich gerne an die Kollegen von Airsoft2Go oder Pfitzner - wir selbst dürfen noch keine Airsofts über 0.5J angehen.
Alternativ wird sich bestimmt auch ein Hobbytech aus deiner Umgebung finden lassen, der dir das für nen Kasten [beliebiges Getränk] regelt :)
Als erstes solltest du dir mal jemanden suchen der ein Dongle hat um das Aster auszulesen, um evtl. vor dem zerlegen schon zu wissen ob es wirklich ein Jam war oder das Aster aus einem anderen Grund abgeschaltet hat.
@Kugelschubser
Airsoft2go ist tatsächlich nah genug damit ich dort vor Ort hinfahren könnte, jedoch glaube ich, dass man in deren Werkstatt nur Kniften geben kann, welche dort gekauft wurden. Auf jeden Fall aber danke für deine ausführliche Antwort!
@Christoph
Ich habe bei den Spieltagen jedes Mal mit der Hilfe von Mitspielern den Motor von der Gearbox abgetrennt und dann in dem kleinen Fenster wo man von unten in die Gearbox reinschauen kann die den Gearjams behoben. Daher kann es nur hieran liegen.
Dann weist du das der Motor stehen geblieben ist aber nicht aus welchem Grund. Das Aster hat ja bestimmt einen Fehler mit Vibration oder Ton ausgegeben als der Jam passierte oder? Evtl. hilft das ja schon weiter.
Was ich damit sagen will: Es kann schon sein das es am Motor liegt aber wenn das Aster zickt oder sonst was hilft der Motortausch nichts.
https://airsoft2go.de/tuning/gearbox-internals/mosfets-ecu-s/3670/blu-link/
oder
sind für eine Fehlersuche überaus nützlich. Ist bei A2G sogar lieferbar. Das erste mit Bluetooth ist meiner Meinung besser, da kein Kabelwirrwarr.
@Cristoph @Halvarson
Laut dem Guide von GATE selbst spuckte mein Aster den Fehler aus, welcher hier auf Seite 50 zu finden ist (Gear Not Detected - GND):
https://download.gatee.eu/aster-v2-quickstart.pdf
Bei jedem Öffnen der Knifte zum Beheben des Gearjams habe ich den Motor auch nach der Entkopplung von der Gearbox einmal quasi „an der Luft“ laufen lassen und da drehte der Motor ganz normal und auch stark durch beim Betätigen des Abzugs. Nach der Behebung des Gearjams lief es auch wieder einwandfrei für einige Zeit. Nur wenn ich dann eine Pause eingelegt habe, beispielsweise ein Game eine andere Knifte benutzt habe und danach wieder zu der LCT zurückgreifen wollte, trat derselbe Fehler wieder auf.
Aber danke auch für eure Hilfe! Ich frag vielleicht mal bei Airsoft2Go nach, da die ja auch viel von LCT verkaufen und eventuell mit solch einem Problem schon Erfahrung haben.
Könnte auch sein, das fett auf den Sensor gespritzt ist und der daher das gear nicht richtig erkennt. Interressant wäre wie sie sich anhört. ob sie einigermaßen flott läuft oder eher träge, zu feste shimmung würde ich ausschließen, dann würde er mekern wegen überstrom.
@Loki ich teste sie die Tage mal aus und gebe dir dann eine Rückmeldung dazu!
Hallo zusammen,
sorry ich hatte voll vergessen mich nochmal zu melden. Ich hatte jetzt nochmal neue Akkus ausprobiert und warum auch immer hat sich das Problem mit den Gearjams behoben. Daher würde ich den Thread hiermit mal als abgeschlossen bezeichnen. Leider werde ich mich aber doch von der AK trennen, da ich doch lieber auf etwas taktischeres umsatteln möchte.
Danke nochmal an alle, die hier weitergeholfen haben!
