Moin ich bin am überlegen ob ich mir die mcx von vfc holen soll und neu aufbaue 

Meine frage wäre pass die eon v2 gerbox rein oder muss es eine retroarms gerbox sein 

eon passt nicht, die haben die aufnahme für den bolt release nicht und sind für das wie sie verarbeitet sind zu teuer, da brauchste die retro arms für vfc

Welch gerbox die schon fertig bestückt ist mit lagern kann man den empfehlen bin neu auf dem gebiet 

Keine.

Ich würde die stock drin lassen die läuft am besten mit vfc.

Es sei denn du willst über m120 gehen.

Und dann ist im grunde die retro arms der sinnigste weg.

Den Bolt release kann man weg lassen, dann passt die Eon.

@Loki was stört dich denn an der Verarbeitung der Eon Gearbox?

Den Bolt Release kann man weglassen ja, sieht aber dann von Außen bescheiden aus, außer man trennt den Lever ab und baut nur den Release Knopf ein, welcher dann aber klappert…

Die bessere Frage ist warum nicht die originale Shell bis sie kaputt geht? Welche Leistung willst du erreichen? Und wenn schon ne neue Gearbox warum dann nicht die RA, welche das Feature mit dem Bolt Release hat. Die EON kann weniger und kostet mehr.

Ich hab aktuell 3 VFCs da, 2 davon mit Retro Arms Shell, die passen perfekt und ich hatte damit noch keine Probleme. Eine davon läuft mit M130 jetzt ca. 40.000 Schuss.

Passt den in der Stadtrat Shell ein Gate Taiten rein möchte nämlich ein besseres efcs haben und die eon  hat das halt schon vorinstalliert 

Klar, ich hab einmal ein Aster und einmal ein Titan drinnen.

Edit:

Ich hab in der Retro Arms ein Aster und ein Titan drin. In der Standartshell passen die auch rein, da muss nur ein kleiner Steg mit dem Dremel entfernt werden. Das ist glaub ich sogar in der Anleitung von Gate mit Bildern dabei was gemacht werden muss.

Und welchen Motor habt ihr drin den originalen oder ein andern 

und was sagt ihr zum Hop up Standard drin lassen oder eine andere einbauen 

Vfc hopup units laufen mit am besten.

Ml macaron rein mit omega nub und glücklich sein.

Vfc motoren sind generell kacke.

Ich verbau nur shs ht oder brushless motoren, z.b. von t238

Ich hatte mehrere probleme.

Ich weiß mittlerweile nicht mehr alle.

Der springguide war super wackelig und muss fixiert werden. Gerade bei der 416d war es kacke da die stocktube nicht an den springguide geschraubt wurde so wie bei der a5 keine schraube den springguide arrettiert. Da die stocktube ohne schraube am body hielt ähnlich der gbb.

Dann passten die zahnräder des feuerwahl hebels der a5 nicht richtig in die aufnahmen.

Keine montage für den fake bolt catch 

Bolt release ließ sich halt garnicht verbauen.

Und ich glaub da waren noch mehr punkte.

Ich würde stock shell behalten und sie je nach feld auf 1-1,5j bringen.

Shs ht oder brushless motor rein, perun hybrid v2

Gummi tauschen und fertig.

Ich hab 2 416  sie sind von der gb wie die mpx

Eine hab ich mehrere jahre mit der stock gb auf 1,8j gespielt bis die shell risse bekommen hat da sollte die eon gb rein und da is jetzt die retro drin.

Das komische ist trotz dichtem system und gleicher teile 0,2j weniger.

Und die andere läuft mit der stock gb auf 1j tadellos.

Ich hab auch den T238 33K verbaut der läuft sehr sehr gut. In der anderen hab ich den Mamba 19K verbaut der läuft auch gut und mit dem Titan/Aster kann man natürlich auch Precocking einstellen dann hast du damit auch ein sehr gutes Ansprechverhalten.

Also standart shell und taiten 

Dan noch den motor tauschen und das standart hop up drin lassen 

Wie sieht es dan mit der Präzision aus so auf 60 m witer schießen die meisten modelle nicht 

Die Standart HU Unit ist gut ja. Mit dem Bucking kannst du ja noch etwas rum probieren. Maple Leaf oder 4UAD sind sehr gut. Dann noch gute BBs und die 60 Meter Körpertreffer sind locker drin.

Also so ein 50 shor Gummi und kein tnt lauf rein oder lohnt sich das 

TNT hatte ich bisher nur bei GBB also kann ich AEG technisch nichts dazu sagen und wegen dem Lauf, da würd ich einfach den Standart drin lassen. Wenn ich mich recht erinnere ist das auch schon ein 6,03er. Den einfach polieren polieren polieren dann passt der.