Einfachste Lösung: Vernünftige 7,4V Akkus kaufen.

Dadurch verschlechtert sich aber die Triggerresponse immens!

Ich habe noch 7,4V Akkus, würde aber gerne bei den 11.1V bleiben. 

Deswegen suche ich eine Lösung um dies zu bewerkstelligen. 

Die meisten Leute hier haben gesagt, das solang alles gut Läuft ich keine Probleme haben sollte. Und es auch keine Schäden an der Gearbox geben sollte. 

Danke für die Antwort, auch wenn es eine Lösung wäre. Ist es leider genau die, die ich gerne vermeiden würde :)

Bei 7,4v und massig c so wie Mah springt dein Motor genau so wie mit 11,1v

Die Doppelschüsse sind immer nach dem entspannt drücken?

Bei manchen Chronotest werden die sonst kribbelig bei "burst"

Das ist das typische first shot Symptom bei ics.

Es kommt ja nicht während des normalem benutzen vor. Daher komplett vertretbar.

Und es können auch bedenkenlos 11,1er verwendet werden.

Hey,

der Doppelschuss passiert nur wenn die Feder entspannt war, also sobald der Doppelschuss gelöst ist schießt sie Semi. Den die Feder entspannt sich nicht mehr komplett nach dem ich einmal geschossen haben. 

Wie im Bild ist das Zahnrad in der "gespannten" Stellung und dadurch kommt es auch nicht mehr zu Doppelschüssen. 

Der nächste Doppelschuss würde nur passieren wenn ich manuell den Forward assist betätige der das Gear wieder mit der Glatten Seite nach oben stehen lässt.

Da ich aber nicht den Forwardassists betätige, würde beim weiteren nutzen kein Doppelschuss entstehen.

@Loki: Das beruhigt mich jetzt sehr dass das anscheinend Normal ist und es keine Nachteile gibt, wie beschädigung von Teilen oder etc. 

Auch das ich weiter 11.1V nutzen kann ist sehr gut zu wissen. Da ich Grade am überlegen war einfach meine alten 7.4V wieder zu verwenden. Was mein Upgrade auf Stahlzähne etwas unnötig gemacht hätte.

Danke für den Gedanken, aber zum Glück passiert der Doppelschuss nur beim aller ersten ersten Abfeuern. Also auch nicht beim Magazinwechsel oder sonstigem.

Kannst du bedenkenlos alles so weiter benutzen.

Gibt keine Nachteile / erhöhten verschleiss etc.

Die ics die meine freundin benutzt lief mehrere jahre nur mit normalem mosfet auf 11,1 sogar mit dem orriginal piston.