Moin Leute, habe hier letztens eine Gebrauchte Valken Battlemachine gekauft. Das Problem ist folgendes. Wenn ich den trigger auf mittlere Stellung halte schießt diese Waffe vollautomatisch. wenn ich den trigger aber ganz durch drücke ist es Einzelschuss. Erst beim schnnelleren trigger hintereinander ist es mir aufgefallen. Was müsste ich umbauen um die waffe wieder komplett auf einzelschuss zu bauen. Will mit dieser natürlich auch mal auf ein Event und keinen Ärger haben.
die Airsoft hat mehr als 0,5 joule also darf das ja im normal Fall gar nicht vorkommen. 

Viele Grüße und danke 

Gibby 

Bedienerfehler, nicht langsam durchziehen, hat ics z.b. auch.

sonst neuer cutoff Lever könnte helfen je nach alter.

GGf auch über gewährleistung.

Sonst hab es mal nen semi only auf jeden fall mod.

das problem ist normal das der cutoff sich nach oben bewegt aber die nase zum aushebeln noch nicht darüber ist und dann greift der ins Leere.

gab mal ne mod da wurde ne metallplatte die länger war eingeschmolzen das der col immer greift.

nächste möglichkeit die auch teurer ist ne elektronische triggerunit verbauen, Alla gate aster, ascu.....

Ich würde mir erst Mal die selectorplate und die dazugehörige Feder anschauen. Die Feder eventuell etwas auseinanderziehen für mehr Vorspannung. Danach testen und danach kann man die gearbox immer noch öffnen. Ansonsten die Kontakte an der Switch unit etwas auseinander biegen. Bringt das alles nichts würde ich dem Rat von Loki folgen da der cutoff es in der Position nicht schafft, die Switch unit auszuhebeln.

Also "Bedienerfehler, einfach nicht ganz durchdrücken" macht die Waffe nicht legal. Auch wenn es so ist.

Welchen Akku verwendest du? 11.1? Dann Mal 7.4 probieren. Ist es damit behoben und die Waffe läuft noch einwandfrei würde ich es dabei belassen.

Hilft das nichts. Kann, hat's bei mir aber nicht nie, der Vorschlag von tanuki helfen.

Würde ansonst auch zur Mod die loki angesprochen hat raten.

Hi ne kleine Frage trifft das alles auch zu wenn man eine 0,5 G&G CM16 Raider R8-L hat ?

Solange die genannten Bauteile vorhanden sind, können diese die genannte Probleme auslösen. Hat dein model jedoch eine etu, kann es sich auch um ein elektronisches Problem handeln. 

Hast du z.b. fullauto sobald der Akku angeschlossen wurde, hat z.b. dein mosfet einen schaden.

Hi,

hab das selbe Problem und eine  kurze Frage,
macht das Sinn was er in diesem Video macht und sollte man das als komplett neuer eher nicht machen

Video: https://www.youtube.com/watch?v=QnKZLpv7GYo&t=561s

LG. Fynn

Um kurz zu erklären wie das mit dem Semischuss Betrieb funktioniert.

Das sectorgear hat an der Unterseite eine steuernocke (wird im Video gezeigt) dieser treibt den cutoff an. Der cutoff hat die funktion, die Switch unit auszuhebeln. Gleichzeitig ist im Außenbereich der gearbox, die selectorplate verbaut, welche über eine Feder mit dem cutoff verbunden ist. Diese Feder sorgt dafür, dass der cutoff in seine ursprüngliche Lage versetzt wird. Der cutoff hebelt, sobald das sectorgear es ansteuert, die Switchunit aus. Beim Lösen des triggers, springt die Switchunit ebenfalls in die Ausgangsposition. (Dieses System ist das Standart System und verändert sich je nach verbauter Elektronik.) 

Welche Fehler können nun auftreten? 

Wie von mir erwähnt kann die selectorplate Feder fehlen oder zu schwach sein. Der cutoff ist dadurch in einer ungünstigen Position und kann zum fullauto führen. Dies ist mir selbst nur dann passiert, wenn ich eine gearbox schlampig eingesetzt habe und dabei die Feder abgesprungen ist oder ich eine schlechte Feder eingebaut habe. Aber dies ist die am leichtesten zu prüfende Fehlerquelle. 

Die steuernocke am sectorgear: diese kann verschlissen oder beschädigt sein, kam mir aber bis dato noch nicht unter. Kann unter Umständen vorkommen nach dem Wechsel des sectorgears. Da diese mit dem cutoff nicht harmoniert. 

Der cutoff ist meistenst die Hauptursache. Entweder ausgeleiert, abgenutzt bzw verschlissen. 

Was kann helfen? Den cutoff zu shimmen, damit er strammer sitzt (aber immer noch ohne Widerstand läuft), etwas höher liegt und einen stabilen Sitz hat.  Bei Verschleiß kann es an 2 stellen zu Problemen führen. 

An der steuernocke da diese nicht mehr auslöst, bzw durchrutscht. Und an der Switch unit, in dem der cutoff, die Switch nicht mehr aushebeln kann. Da kann eine Modifikation Abhilfe schaffen. Ebenfalls kann die Switch unit Probleme machen.

Edit: möchte ich die Problemquelle Switchunit noch ansprechen. Diese dient lediglich dazu, den Stromkreislauf zu schließen. Der cutoff unterbricht den Kreislauf durch das aushebeln. Sind die Kontakte zu nah beieinander, kann es vorkommen, dass beim triggern, der Schieber zu früh Kontakt bekommt und dadurch, aufgrund der Position , nicht ausgehebelt wird. Ein auseinander biegen der Kontakte kann helfen, dass der Schieber erst später Kontakt bekommt und dann auch an der richtigen Position ist.

Nun hoffe ich, dass ich nichts vergessen oder falsch niedergeschrieben habe, da diese Thematik bei mir kaum mehr eine Rolle spielt. 

Nun sollte sich ein Anfänger an das Problem Ran trauen? 

Ja und nein. Bist du dir unsicher, such dir lieber einen Bekannten der Ahnung hat. Fliegt die gearbox Mal auseinander, ist es oft für den Anfänger ein unlösbares Puzzle. Jedoch haben wir alle Mal bei null angefangen. Wir alle werden auch Mal das ein oder andere Bauteil oder eine ganze knifte geschrottet haben :D. Aber learning by doing ist ne gute Sache und zur heutigen Zeit bietet das Internet ja viele mögliche Anleitungen. Also, sofern du dir das zu traust, nimm dir ein paar Videos, sehr viel Zeit und prüfte die Mechanik.  Das tauschen des cutoffs kann jedoch das Problem ggf auch verschlimmern. Da muss nunmal alles passen. 

Ggf kann dir ein erfahrener Bastler in deiner Umgebung helfen.

Videos von reaper, wie das vom dir verlinkte, sind eine gute Basis für die ersten bastelversuche.

Bei Fehlinformation meinerseits oder fehlerhaften Angaben, bitte ich gerne um Korrektur.