Einen wunderschönen guten Tag liebe gbb Freunde. 

ich bin Besitzer einer kwa mp9 und einer Aap 01 hpa Umbau. Und suche nun eine Langwaffe. 
ist die hk 416 a5 das rund um sorglos Paket, ohne viel tunen zu müssen und sein Geld wert ? 
Was ist damit so an Reichweite drin? 
wollte so an die 70m kommen. Da die mp9 und Aap schon recht weit kommen ca 50-60m 
Und wie sieht der Umbau auf hpa aus, gerne auch mit mehr Magazin Kapazität? 

(2383 Posts)

(nachträglich editiert am 18.03.2022 um 19:50 Uhr)

grundsätzlich ist die 416a5 eine solide GBB. Wenn du es nicht eilig hast und ASMC mal wieder eine 15%- oder gar 20%-Aktion aufs gesamte Sortiment raushaut, kriegst du die auch echt günstig. Ich konnte meine für 380€ ergattern. Den lächerlichen Angeboten hier im ASVZ würde ich keine Beachtung schenken.

Für kühlere Tage würde ich mir eine weichere Bufferspring von Begadi besorgen. Damit streckst du den potentiellen Einsatzbereich mit den richtigen Gasen ENORM.

Fertig umgebaute HPA/AEG-Hicap Magazine gibts bei Powair6, wenn wieder in re-stock

https://www.powair6.com/en/stock-atelier/11842-p6-400rds-hpa-hi-cap-magazine-for-vfc-umarex-hk416-m4-gbbr.html

 

Reichweite und Hop Tuning möchte ich andere sprechen lassen... dafür Spiele ich zuviel im CQB 

Das mit den 380€ klingt Schonmal gut, die ist ja sonst recht teuer mit 500€. 
kann man die normalen Mags leicht auf hpa umbauen ? Das Ventil ist ja oben 

Das Magazin bei Powair6 müssteste einfach da mal anfragen. Ich denke die bauen das nur auf Bestellung.
Ist ja deren eigenbau.

(2383 Posts)

(nachträglich editiert am 18.03.2022 um 19:49 Uhr)

bezüglich HPA tapping von einzelnen Magazinen:

-die normalen 416 Magazine haben wie du schon meintest das Ventil oben auf dem Magazinrücken... da müsstest du also in das Bodenteil ein loch reinbohren und ein Gewined reinschneiden um ein Tapp reindrehen zu können.

 

-VMags haben das Einlassventil auf der Unterseite... da muss man eigentlich nur das Ventil rausdrehen und gegen eine HPA kupplung tauschen. Evtl. muss man noch den Magazinschuh leicht aufbohren, damit die kupplung durchpasst




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