Hallo Zusammen,
ich bin leider am Ende meines Latein. Habe alle Videos von Reaper, Beiträge im Forum für die Reduzierung der Lautstärke gelesen. Leider weiß ich bei meiner HK416 A5 (S-AEG) aber nicht mehr weiter bei dem was ich bereits gemacht habe und auch im Vergleich zu meiner G&G. Meine HK macht einen extrem lauten Schlag(Aufprall), welcher mich schon an eine Firehawk erinnert. Das Selbe Setup von Cylinderhead bis Pistonhead hab ich in meiner G&G verbaut und diese ist deutlich dumpfer vom Aufprall und nicht so laut. Was ich bereits festgestellt habe, dass sich die Gearbox der HK bei einem Schuss deutlich mehr bewegt als die der G&G (was aber auch ohne Rail keinen Lautstärkenunterschied macht) und auch nicht so einen Schlag verursachen würde.
Was könnte es noch sein ich habe keine Ahnung mehr, aufgrund des Vergleiches weiß ich nichts mehr was ich noch tauschen kann.
Verbaut in der HK416:
- Begadi Cylinderhead (Blau)
- Begadi Pistonhead (Blau) mit Bereits integriertem Sorbopad (blau)
- Begadi Gears HRC 18:1 Titanum beschichtet
- Retro Arms Piston 14,5 Stahlzähne
- Begadi Feder eloxiert 110M
- Begadi Nozzle
-Gate Aster
-Maxx Unit
Vielen Dank euch und einen Guten Rutsch ins neue Jahr.
Grüße
Johannes (Onni)
Welche Energie bringen deine beiden Vergleichswaffen denn auf die Waage?
Falls du diese Begadi Feder verbaut hast, nach meiner Erfahrung sind die Dinger viel (!) stärker als angegeben.
In meinem Testsystem, ICS Split Gearbox mit 18Z Sector Gear und 363mm Innenlauf:
- Marui Feder: 0,88J (nominell ca. M90)
- Begadi M100: 1,75J (nominell ca. M130)
- Begadi M110: 1,98J (nominell ca. M140)
Soll bedeuten: Laute AEG kann viele Ursachen haben. Die starke Feder ist sicher eine davon.
Danke, mit der neuen Feder hab ich sie noch nicht gemessen, aber nach dem Einbau war sie genau so laut wie mit der Orginalen 110M Feder die drin war und 1.41Joule bei 0.28bb‘s hatte.
Der Lauf der drin war, war ein TNT Hybrid somit auch des System nicht 100% dicht, bekomm aber gerade ein Prometheus 6,03 zugesendet.
Also vielleicht ein bisschen macht die Feder aus aber iwie muss der Fehler wo anders liegen, dass die trotzdem so ein Schlag macht. Was noch übrig ist nun ist der cylinder und die Gearbox Shell. Kann des sein weil des nicht erneuert wurde.
Stimmt neue 6 Kugellager hat sie auch bekommen die Keramik 8mm von Begadi
Hast Du diesen Piston und P-Head verbaut? Bringt bei der Geräuschdämpfung nicht wirklich viel, der Pistonhead ist viel zu schwer... und wenn du im Piston noch ein Axiallager verbaut hat dann hämmert das noch mehr.
Lieber einen P-Head und Cylinderhead aus stabilem Kunststoff und dazu ein 2-3mm Sorbo.
Zum anderen: Welche Lauflänge hast Du ? Was für ein Cylinder ist verbaut? Typ 0 , 1, 2 ...?
@AK_85 Ärsoft
Jaein, der Pistonhead stimmt lediglich der piston ist von Retro Arms:
https://www.begadi.com/retro-arms-vollzahn-piston-mit-14-5-stahlzaehnen-v2.ht
Was mich halt wundert, warum diese Kombination in meiner HK so einen lauten Schlag macht der nicht unbedingt dumpf anhört und bei meiner G&G die selbe Kombination deutlich dumpfer und leiser ist? Würde es in die Richtung gehen würde es mir schon reichen und ich wär mehr als glücklich, also müsste es ja eigentlich noch an was anderes liegen oder liege ich da falsch?
Habe die HK gebraucht gekauft, hier war ein Kunststoffcylinderhead eingebaut (Siehe Bild) jedoch noch ein Alu Pistonhead.Die Lautstärke war ziemlich gleich wie sie jetzt ist.
Deshalb auch die Frage weil das einzigste was ich bisher nicht getauscht habe ist der Cylinder (rot) und die Shell. Aber warum sollte es an der Shell liegen, kann ich mir kaum vorstellen. Aber kann ein Cylinder so ein lauter Knall auslösen?!
Siehe es hier immer im Vergleich zu meiner G&G, aber ich denke du weißt was ich mein.
Zum Lauf war ein 260mm Lauf von TNT drin, mit TNT Bucking (Bild)
Da hat aber Begadi bereits gesagt der ist Quatsch und auch die falsche Größe zum Orginal und somit auch nicht legal (Orginal 275mm). Habe einen Prometheus 275.5mm bestellt aber noch nicht eingebaut.
Der Cylinder müsste der Orginale sein und Typ B/2, ist der auf dem Bild lediglich habe ich hier noch nicht alles neu aufgebaut.
*Was vielleicht noch wichtig wäre, es ist ein Tienly 35000 verbaut worden vom Vorbesitzer. *
Jedoch macht dieser keine Schläge sonder bestimmt lediglich die Kraft und Schnelligkeit.
Wär mega wenn du mir mein Falschdenken was vielleicht vorhanden ist erklären könntest, möchte es auch verstehen und daraus lernen.
Danke dir!!!
Der Cylinder den Du verbaut hast ist ein Typ 1 für lauflängen bis 365mm ( +- ). Sollte durch das verwendete Sorbo reduziert werden aber egal. Versuche mal den Type C oder D Cylinder von Begadi. Type D verwenden wenn du zu starke FPS Verluste hast.
Was ich vermute:
Durch den Überdimensionierten Cylinder bzw das zu hohe Luftvolumen für den kurzen Innerbarrel, ist die BB lägst auf dem Lauf bevor der Piston auf den Cylinderhead trifft. Bedeutet das der Piston /p-Head ins leere läuft. Sollte bei schwereren BBs sollte es etwas leiser sein, da diese mehr Zeit benötigen um auf dem Lauf zu kommen....
ABER
Jeder empfinden "zu laut" etwas anders... und wie testest Du das? Mit BBs beim Schießen auf Scheiben. Mit Laufstopfen / Laufsocke oder komplett im Leerschuss?
Okay im welchen Bereich sollten meine FPS sein, habe mir mal beide in den Warenkorb gelegt um zu testen aber das ich Richtwerte habe. Sorbopad habe ich auch gleich dazugelegt, wird aber vermutlich eh nicht benötigt da ich sonst den AOE verschlechtere ( laut Beschreibung ist dieser ja genau auf den Pistonhead und Cylinderhead von Begadi ausgelegt).
Okay, des heiß ich könnte auch durch das höhere Kugelgewicht deutliche Unterschiede wahrnehmen. Spiele auf kleinen Feldern mit wenig Reichweite 0.28 und habe auch 0.32er daheim für Wald etc. diese aber noch nicht getestet.
Sowohl als auch, meistens teste ich es vom ersten stock oben runter in den Rasen im Garten (wohne auf dem Dorf und nach hinten ist erstmal nichts). Hören und nerven tut es lediglich mal meine Freundin. Dumpfer ist es definitiv mit Kugeln aber immer nicht ansatzweise wie mein anderes System mit oder ohne Kugeln.
Vielleicht hast du mir noch aus Erfahrungen ein Tipp für eine Plastik-Cylinderhead/Pistonhead. Würde diesen auch gleich mal in den Warenkorb packen und testen.
Keine Ahnung, wieviel Joule Du vorher hast... 1,3-1,4 J ist ok, denke ich.
"Sowohl als auch, meistens teste ich es vom ersten stock oben runter in den Rasen im Garten (wohne auf dem Dorf und nach hinten ist erstmal nichts). Hören und nerven tut es lediglich mal meine Freundin...[]"
Da rollen sich meine Fußnägel auf! Hör bitte auf damit!
Versuch erstmal einen der beiden Cylinder mit den Silent P-Head und C-Head. Baue ggf das Axiallager aus, ich nehme an das die HK ein Axiallager am Springguide hat? Wenn du aber inbedingt ein neuen Pistonhead mit bestellen willst, dann nimm den hier.
Okay ja hatte bei der alten Feder 1.41. Mit der neuen habe ich es noch nicht getestet.
Verstanden! Zum messen mach ich es eh immer ne alte Decke die zerlöchert ist, Brille auf und dann so. Werde ich auch für die Lautstärke jetzt so machen.
Ja genau einmal am Pistonhead, wie der hat wo du mir geschickt hast und auch einmal am Springguide.
nur zum Verständnis warum ein Kugellager ausbauen? Verursacht dieses auch so laute Geräusche bzw. kann dafür zuständig sein?
Den Pistonhead kann ich mit dem Cylinderhead von Begadi/ den Orginalen aus Plastik spielen oder sollte keine Probleme geben?
Die Axiallager sind nur dafür da, dass die Feder sich beim spannen besser und freier drehen kann. IdR reicht ein Axiallager am Springguide völlig aus.
Wenn du den Real Sword P-Head verwenden willst, solltest du einen Standard Cylinderhead verbauen...
Alles klar, dann wird in naher Zukunft wieder gebastelt und solange getestet bis ich meinen Erfolg hab und Sie leiser bekomm.
Okay dann versuche ich es mit dem, den ich bereits zuhause hab.
Ah was ich noch fragen wollt, den Motor kann ich komplett ausschließen trotzdem den das dieser so schnell ist? Gears habe ich ja Standard 18:1 verbaut und nicht 13:1 oder so.
Vielen Vielen Dank dir für die Zeit welche du dir genommen hast mir zu helfen! Mega Community!
Mahlzeit,
Ich werfe mal das schrägverzahnte Bevelgear in den Raum. Mit dem dazugehörigen schrägverzahnten Pinion ( müssten bei begadi von Lonex sein ), leisten diese mit dem Begadi Cylinderhead mit Sorbopad, gute und vor allem relativ leise Arbeit.
Also das schräg verzahnte gears den Piston Aufprall dämpfen ist mir neu
Hast du alle Tests (Geräuschvergleich zwischen den beiden Waffen) eigentlich im ausgebauten oder eingebauten Zustand gemacht?
Gerade die Lautstärke des Aufpralls hat auch viel mit dem Gehäuse zu tun - also wie sich der Aufprall aufs Gehäuse überträgt, ggf. verstärkt oder gedämpft wird, ob die Box straff oder eher lose im Body gelagert ist und solche Geschichten. Es gibt Waffen, die bekommt man einfach nicht leise, und andere dämpfen alles weg, ganz unabhängig von den verbauten Internals.
Der Vergleich direkt war beide ohne Magazine und ohne Kugel natürlich dann auch.
Ich Probier das mit dem cylinder und dem Plastik Pistonhead noch und sollte dies alles nicht den gewünschten Erfolg bringen werde ich damit auch leben können.
