Zunächst:
Das betreffende RD sitzt auf einer AEP. Daraus folgt das ich kaum Platz für große Schaltungen habe.
Es handelt sich um ein billiges, wirklich billiges, RMR.
Als Stromquelle dient derzeit eine 3V Knopfzelle.
Problembeschreibung:
Wie bei vielen billigen Chinaschaltungen, saugt das RD permanent an der Batterie. Ergebnis ist das ich fast täglich die Zelle wechseln müsste.
a) das ist teuer auf Dauer
b) ist es strezzzig das Teil dauernd aufzumachen...
Idee:
ich kopple das RD mit dem Antriebsakku. Jedoch hat der Akku 7,4V also deutlich mehr als fürs RD gut ist.
Dazu kommt, das ich von Elektronik keinen Dunst habe und das ich bei einer einfach Schaltung mit Widerstand angst habe das mir der Akku nach ner Stunde leer ist... gnarf.
Daher stelle ich die Frage einfach mal und mal sehn, vielleicht findet sich ne Simple Lösung.
Als Abzweigung würde ich den Balancer vom Akku wählen. Das MosFet selbst als quelle ist keine Option. Dafür ist das verbaute Stück zu komplex im Anschluss und ich will es nicht schrotten.
Balancer ist blöd, zieht nur an einer Zelle. Also mit Pech eine alle andere über 50% Rest.
Minispannungswandler gibts ja auch einige. Mit Glück kannst du den so einstellen/kaufen, dass er bei nur noch 6,5v Restakku (also kurz vor 3,2v pro Zelle, was fast leer bedeuten würde) so wenig abgibt, dass das RD aus ist, also eine Art optischer Akkuwarner.
Kannst es ja wie meine Tracer Verbauen, via Abzugskontakt.
Mit Pogopins oder Federn unten im Schlitten muss man auch nicht auf Kabel achten.
Oder einem popligen Lagesensor, dann ist es nur an wenn sie waagerecht ist. Hast halt Pech wenn man nach unten/oben schießt.
Da kommen mir noch mehr Ideen via Reedkontakt und Magnet im Holster...
Bau dir einen kleinen 1S LiPo vor dem RD auf den Slide oder so. Da gibt es so kleine, die würden hinter die GB in den Griff passen.
Vlt läuft auch einfach der Schieber vom Schalter nicht sauber und hat nen dauer Kontakt.
Falls die Idee schon aufkam kann der Post gerne Ignoriert werden.
Wird Leiter über einen Taster gesteuert.
Das mit nem Akku ist ne nette Idee. Als Plan C vielleicht.
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3,3v stepdown converter
die oder sowas die Richtung sollte in das Batterie fach passen muss du dann nur noch mit dem Antriebsakku verbinden
