Tach zusammen,

Ich habe das Forum jetzt schon einige Zeit durchforstet, aber auf meine Frage noch keine Antwort gefunden...

Woran lässt sich eindeutig erkennen, von welchem wahren Hersteller mein Umarex G36K stammt?

Seit wann ist Ares nicht mehr der Produzent? 

Ich habe mein Teil vor 2 Wochen beim Softair Sektor gekauft, auf dem Karton steht aber aussen auf einem Label was von 2013.

Mein Innenlauf ist aus Messing, Hopup Einheit und Gearbox sehen so aus wie von Ares (oder zumindest was ich auf einigen Youtube Videos als dieses identifizieren würde)...

Die H&K Markings sind nicht in Farbe, sondern nur im Kunststoff eingeprägt, nur das K und die S/N (14M00253) sind grau (gedruckt, oder gelasert?)

Welche Teile kann ich noch checken?

Danke & Gruss,

Micha

Seit Jahren S&T. 

Soweit ich weiss kamen die letzten Ares Umarex G36 mit Lizenz aus den Jahren vor 2011. 

Konkrete Unterschiede sind z.B. die HU, das HU Gummi (Ares ist transparent grün, S&T schwarz), der Mikroschalter (Ares schwarz, S&T türkis) und in der GB der Piston, Pistonhead und der Zylinder (Bei Ares Nylon anstatt ABS und seit 2013 volle Stahlzahnreie am Piston während S&T immernoch halb-Plastik-halb-Stahl hat). 

Die Ares Motoren sind entweder silber mit rot oder neuerdings schwarz mit rot S&T hat da öfter wild zusammengewürfeltes.

Ares hat seit 2013 Silberkabel mit transparenter Isolierung, S&T nimmt normale Kupferkabel in rot und schwarz.

Die S&T sind im Übrigen Klone der ersten Ares Generation. Ares selbst ist mittlerweile in der dritten Gen. und dort in der zweiten verbesserten Version dieser dritten Gen. Demnächst kommen die Ares G36 mit EFCS.

Du kannst also davon ausgehen, dass du ne S&T hast. 

Vielen Dank für deine schnelle und ausführliche Antwort!

ich dachte schon dass meine nicht von Ares stammt, aber heute morgen ist mir eben das besagte Label mit der Jahreszahl 2013 aufgefallen, und da dachte ich, frage ich mal nach.

Mein HU Gummi ist in der Tat schwarz, und das Kabel von der Gearbox zum Akkustecker ist rot/weiss. Das deckt sich mit deiner Aussage.

Ich habe mir dieses Teil gekauft, weil mir Umarex empfohlen wurde, und ich auch die Original Markings haben wollte, und da ich zeit- & altersmässig sowieso nicht jede Woche zocken werde, denke/hoffe ich, mit der S&T Qualität leben zu können. Und der von mir bezahlte Preis von ca. 180,-€ erscheint mir da auch nicht zu hoch...

Danke,

Micha

edit: hab grad nochmal nachgeguckt, das Kabel ist natürlich rot/scharz, der Stecker ist weiss

der Motor trägt keinerlei Label, einfach schwarz, mit einer blauen Platte am unteren Ende

Also nochmal. S&T hat keine eigene Herstellung sondern vergibt selber Aufträge, hier handelt es sich um eine DBoys, wer andere Informationen hat, möge diese doch zum Wissen aller offen legen

Gibt es Quellen dafür? Höre ich zum ersten mal. Bekannt war mir, dass einige CA SportsLine Modelle intern exakt so aussehen wie die vermeintlichen S&T Modelle. Mehr aber auch nicht. 

Also ein Kollege von mir hat auch eine S&T G36 und bei ihm steht auf den Gears Classic Army drauf. Ist das bei allen S&T G36 so oder ist das eher die Ausnahme als die Regel?

Umarex vergibt die Lizenz nach Asien an S&T und S&T lässt (vermutlich) wiederum durch dritte produzieren. Die Sache mit DBoys wäre mir persönlich neu, aber auf meiner alten habe ich auch CA als Marking auf den Gears gehabt. (Bj. 2012)

kann man die Markierungen auf den Zahnrädern finden, ohne die Getriebebox auseinander zu nehmen?

Nein.

Das dachte ich mir schon

Ist eigentlich ziemlich egal, von welchem Hersteller die Waffe ist. Ares hat nen Vollmetallzahnpiston und S&T dafür nen etwas stärkeren Motor (meine Erfahrungen durch meine Ares G36 und meine S&T PPSH).

Quallitativ ist die Ares etwas vor der S&T, aber der Unterschied ist gering, somit sollte das Ding nicht all zu schnell kaputt gehen :P

Bin Anfänger und mir ist das Umarex G36K bei Maxs in Essen empfohlen wurden.

Wenn ich mir eure Antworten also so durchlese scheint das Teil für den Preis gut zu seinen.

Danke an alle Beteiligten

Grüße aus Duisburg

Robert