Schönen guten Tag, seid Tagen lese, vergleiche ich und schaue Videos.

Ich bin jetzt zu dem Entschluss gekommen eine Lonex sopmod L4 wohl zu bestellen.

Aber, wie so häufig bei diversen Modellen liest man auch positive / negative Dinge.

Normal poste ich nicht so schnell, aber ich finde jetzt leider nicht mehr dazu und bräuchte euren Rat.

Wenn ich mir jetzt die Lonex für 329 Euro hole, heißt es, man sollte ein Mosfet und einen anderen Motor einbauen lassen, dann wären Gearjams geschichte und sie rennt vom feinsten. Ich bin kein Tuner oder Schrauber, deshalb würde ich gern von euch einen Rat haben, welches Mosfet von begadi und welchen Motor?!

Genutzt wird ein 11,1 lipo.

Wenn ich das zusammenrechne bin ich schon bei gut 400 Euro, da stellt sich jetzt mir die Frage, doch ein anderes Modell wo ich nichts nachrüsten / umbauen lassen muss?

Ich bin leider in Sachen Umbauteile wirklich nicht fit und in manchen Themen wurde zwar drüber gesprochen aber ich hab wenig konkretes dazu gelesen.

Danke und Gruß

Zum Thema Mosfet kann ich nicht viel sagen da ich keine nutze, bei 7,4V LiPos sind die nicht unbedingt nötig.

Die Motoren der ICS 3000er Reihe sind gut was Leistung und Ansprechverhalten angeht.

Wenn du nicht gross basteln willst, steig auf einen 7,4er Lipo um, das reicht normalerweise für eine Durchschnittswaffe. 11,1er lohnen eigentlich erst ab 120er Federn aufwärts.

Servus Alucard,

ich hab die beiden Akkus eben hier liegen deshalb würde ich diese auch gern verwenden. das heißt aber ich sollte hier ein mosfet einbauen?

ich spreche das an weil ich eben hier im Forum gelesen hab, anderen Motor und mosfet. derjenige wollte eigentlich noch ein YouTube Video machen (war im August) , leider kam er wohl nicht dazu.

vll. gibt's ja noch welche mit Erfahrungen.

Also wenn du den 11,1er weiter verwenden willst, solltest du unbedingt ein MosFet einbauen/einbauen lassen, sonst verabschiedet sich ziemlich schnell die Switch Unit.

Wenn du das nicht selber kannst oder dir zutraust, vielleicht macht das ja ein Freund oder Teamkollege für dich. Ich weiss nicht, wo du die Waffe bestellen willst, aber Begadi bietet Tuning und Umbauten in der eigenen Werkstatt an, da werden die dann bestimmt auch MosFets einbauen.

Das würden die machen ja (also begadi)

wichtig wäre nur für mich noch zu wissen, was ist mit dem Innenleben.

reicht ein mosfet und der 11.1 lipo Akku oder muss man wegen den gearjams wirklich einen besseren Motor einbauen?

Danke Alucard schonmal.

Zum Innenleben kann ich leider nichts sagen, da die M4 nicht meine Welt ist. Das mit den Gearjams muss nicht zwangsweise am Motor liegen, die könnte schon ab Werk schlecht geshimmt worden sein, das sich deswegen die Zahnräder zu schwer drehen oder zuviel Spielraum haben.

Das Problem muss auch nicht bei allem Waffen auftreten, kannst auch glück haben und deine läuft wunderbar.

Ein Kumpel von mir hat sich die L4-SR gegönnt, um sie später auf 0,5 Joule zu drosseln.

Ich denke das sie sich im Vergleich zu deiner Variante von Lonex von den Innereien nichts nehmen wird.

Die Innereien sind ok, und müssen nicht getauscht werden, die Kompression ist soweit gut und brachte laut Chrono 1,65-1,70 Joule, was mehr als ausreichend ist, was man vielleicht machen sollte, das ganze etwas nachshimmen, da es von Werk aus nicht wirklich gut gemacht wurde. Sie lief im Stock zustand ohne Probleme mit einem 7,4 V lipo. Bei der Spannung wäre kein Mosfet nötig, das verzeiht dir die Swich ohne Probleme auch langfristig.

Möchtest du ein besseres Ansprechverhalten, kannst du natürlich ein Mosfet verbauen/verbauen lassen, und evtl noch einen neuen Motor, sowie 11,1 V lipos nutzen......

Hi,

ich würd garnix machen wenn du nicht basteln willst, es wird mich eingeschlossen viel zu viel unnötig geschraubt.

Der Stock Motor ist gut, häng einen LiFePo mit 9,9V 30C dran, kein Jam und nicht so viel Power wie bei einem 11,1-Lipo 30C für die Switch

Sauber voll laden und durchtriggern nicht vergessen verhindert bei 9,6V auch Jams.

Selbstshimmende Gears hab ich bei begadi gelesen, die würd ich gern mal sehen, haben die etwa Tellerfedern?

danke schonmal für die tipps.

eben ich denke auch was man so liest... wo fängt es an wo hört es auf.

fakt ist ich hab 2 x 11,1 lipo hier liegen und bevor ich jetzt "kleinere" kaufe kann ich mir auch gleich ein mosfet einbauen lassen für das Geld. somit bleib ich bei den leistungsstarken Akkus und hab zugleich ein nettes "Gimmick" in der lonex.

Hallo

Ich habe seit 4 Wochen eine Lonex Sopmod L4 mit einem Mosfet (GATE MOSFET "NANOAAB")

habe ich von Begadi einbauen lassen. Akku: LiPo 11,1 

Sie hat bis jetzt ca.:9000 BBs gesehen und keine Spur von einem GearJam.

Hatte bis jetzt nur ICS, aber Lonex ist meiner Meinung nach, genau so gut.

Kaufen, geiles Teil!!! 

Lipos kriegste bei Hobbyking.com füpr grad mal 6-8€ pro stück! so billig wirdst nen Mosfet + Einbau nicht kriegen... :P

hey, ich habe die l4 sr und war direkt nach dem ersten schuss mehr als begeistert.

die lonex ist die erste asg in dieser preisklasse und ich habe einige in der preisklasse, bei der man nichts machen muss!

sowohl leistung als auch reichweite und präzision haben mich sofort beeindruckt. ich habe noch einen 603er innenlauf und ein madbull gummi verbaut. aber nur, weil ich das eh rumliegen hatte. dadurch sind reichweite und präzision wirklich oberhammer!

 der motor macht bei mir keine mucken. er wird auch nicht besonders warm.

ich nutze auch 11.1er lipos. zur zeit noch ohne mosfet.

ich mustte bisher bei meinen kwa s und ics flinten immer das gummi tauschen.

bei der lonex war es wie gesagt nicht nötig.

hol sie dir. für den preis bekommst du ne superwaffe, die tuningpotenzial bietet aber nicht nach tuning schreit!

mfg drake

Einbau kostet 35,- EUR

Klingt teuer aber deine Garantie behältst du!

Kauf dir das ding und betreibe die mit normalem Lifepo4 9,9v, max Motor und hu gummi tauschen fertig.

Team Kollege hat die schon ne weile un die läuft Top, der betreibt die glaube mit 7,4er Lipo :)

Morgen zusammen,

ich bedanke mich für die ganzen Infos. Entscheidung ist gefallen danke.

gruß

basti