Beim manchen as ist und am griffstück eine schraube womit du den motor hoch und runterdrehen kannst. Kann sein das du diese achraube zu tief rein gedreht hast und das dann nicht Zahnrad auf Zahnrad sitzt.

Ja das hab ich auch schon bemerkt, dass das auch eine wichtige Rolle spielt, aber da hab ich auch schon nach Fehlern gesucht... Daran liegts also leider auch nicht.

Nochmal   g meyer

Dein motor Taugt dafür nicht, dein Akku Taugt dafür nicht , und mit vernünftigem Motor und Akku brauchst du noch eine vernünftige Elektronik, also Mosfet ...

Von nix Kommt nix...

Naja bis jetzt wurde mir jedoch nur Gegenteiliges gesagt... Der Motor sollte dafür eigentlich locker reichen

Moin,

Testest du die GB im ausgebauten Zustand oder im eingebauten?

Wenn letzteres teste mal bitte die Gerabox alleine, also ohne Griffstück, Body etc...

Läuft die Gearbox mit der alten Feder immernoch? Evtl. hast du doch etwas falsch wieder zusammen gesetzt bzw. das shimming ist nicht mehr stimmig usw...

Ich glaube nicht das es an Motor und Akku liegt, da bei zu schwachem Motor bzw. Akku das ganze ansich wenigstens anlaufen müsste....die ersten paar Zentimeter der Feder kriegt der sicher hin...

PS: Wieso man einen MOSFET braucht wenn sich das System nichtmal zu einem Schuss überreden lässt ist mir nicht ganz klar :D das wird doch erst bei hoher Triggerrate bzw. Langzeitstabilität so richtig interessant...

wie soll er eine M4 gearbox ( V2 ) ohne Griffstück testen?

mach mal ein Video!!!

Motor mit der Hand reindrücken xD

Das einzige was geht ist:Gearbox ausbauen und dann den Griff samt Motor wieder anschrauben.Wobei ich darin keinen Sinn sehe...der einzige Unterschied zum Vollmontiertem Zustand sind die dann fehlenden Body Pins...

Oje,

Mein Fehler :D

Hatt bis jetzt nur mit V3 Gearboxen zu tun und vergessen das die V2-Gearbox keinen Motorkäfig hat...SRY

Erstmal danke für die ganzen Tipps,

habe jetzt aber noch einen 9.6V Akku betellt, und probiere es mit dem dann mal aus.

Wenns dann noch immer nicht geht schau ich mal ob ich ein Video mache oder melde mich anders nochmal hier.

MfG

Edit: Mit dem 9.6V Akku geht alles bestens, lag wohl daran!