Hallo Community,

In meiner Galil ist eine ICS Custom Version 3 Metallgearbox verbaut. Ich habe einen AIM Top F430 High Torque-Up Motor, King Arms Hop-Up, Prometeus Tuning lauf und eine M130er Feder verbaut. Mir ist vor einigen Monaten der Kabelbaum der Gearbox abgeraucht, darauf habe ich die Waffe zu Kotte und Zeller zum Repariren gesendet. Nach 4 MONATEN bekam ich die Waffe mit neuem Kabelbaum zurück, allerdings wird die Feder nur noch halb aufgezogen. Zumindestens vermute ich das, das der Feher ist weshalb sie Klemmt. Ich habe keine lust die Waffe erneut zu Kotte und Zeller zu schiken da wieder kosten anfallen und .. na ja ich will jetzt nicht über den Servic von Kotte und Zeller herziehen. hat jemand eine Idee was man als Leihe machen könnte? 

Gearbox öffnen,

Piston überprüfen (Noch alle Zähne dran?),

Gears überprüfen (Noch alle Zähne dran?),

Führungsschiene des Pistons überprüfen (Grate dran oder unregelmäßigkeiten, an denen der Piston schleifen könnte?),

O-Ring überprüfen (Noch ganz und an seiner Position?)

Springguide überprüfen (An richtiger Position fixiert?)

Woher weißt du denn überhaupt, dass die feder nciht ganz aufgezogen wird?

Der Motor arbeitet Kurtz und dan Blockirt er, wen man den Motor entfernt und die Sperre des Antriebsrad löst dreht es sich wieder zurück auf anfangsposition

Klingt eher wie ein Gearjam.

Daran sollte es eigentlich nicht liegen, werde aber ma den Piston überprüfen. Die Standart feder war eine M110, demnach müsste der Piston einer M120er Stand halten.

Ich schrieb "Gearjam". Habe dir auch nciht umsonst die Suchergebnisse für Gearjam in der SuFu verlinkt ;)

Welche 130er Feder hast du verbaut? Falls Madbull, die sind (im gestauchten Zustand) manchmal zu lang und dürfen nicht mit Lagern im Piston und am Springguide gleichzeitig verwendet werden, weil der Piston sonst stockt und das Sectorgear diesen nicht freigeben kann.