Ja entweder Ist der Cylinder, Nozzle, oder was dazu gehört gebrochen, oder am Piston sind einige Zähne weggebrochen, so dass der nicht mehr nach ganz hinten Gezogen wird.
ist die mk43 von A&k oder von ares
das gleiche problem habe ich mit meiner mp5 auch nur ich weiß nicht woran das liegt
Ein freund hatte dass mal bei einer l85.
Es hat sich herausgestellt das die feder gebrochen ist. Infolgedessen kann das Gewehr natürlich nicht mehr ordentlich feuern => aufmachen ist angesagt!
Übrigens, in den a&k mgs ist nicht etwa ne Bohrung im Zylinder oder ne schwächere Feder eingebaut um zu drosseln; die Feder ist einfach abgeschnitten! Würd mich nicht wundern wäre der piston Zahnlos :D
Mit FEder einfach Abschneiden Drosselst du keine Waffe, klingt komich ist aber so.
Haben wir mal versucht, das resultat...gleichbleibende Energie...HOHE ROF oO
Man muss die Feder erhitzen und abkühlen, schwierige sache....musst du mal googeln.
@ Richard: WIE gedrosselt wird hängt vom jeweiligen Händler ab, wo man die Asg kauft. Ein Kürzen der Feder hat keinen negativen Einfluss auf den Piston.
@ Micha: Durch Federkürzung kann man drosseln. Die ROF steigt generell bei schwächeren Federn, also auch wenn man diese kürzt.
@ Preacher: Wie im Fred schon gesagt wurde gibt es unzählige mögliche Fehlerquellen. Es hilft also nur die GB zu öffnen, einen Blick rein zu werfen, und eventuell defekte Teile zuersetzen.
Das Problem wurde gelöst: die Zähne des Pistons waren abgenutzt.
