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G36 – überarbeitet, neue Gearbox, Begadi Core ETU

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330,00 EUR

(verhandelbar)

Verkäufer:
Josch W (175554)
positive Bewertungen: 24 (100%)
Zahlung: , Überweisung, Bar

Zustand: gebraucht
Alter: unbekannt - Details siehe Beschreibung
Vorbesitzer: 1
Energie: 1,70 Joule
Technische Veränderungen: ja - Details siehe Beschreibung
Optische Veränderungen: nein / keine

Verkaufsbeschränkung: Käufer muss mind. 18 Jahre alt sein
(66 Posts)

(nachträglich editiert am 16.07.2026 um 12:09 Uhr)

Zum Verkauf steht eine ältere G36-Replika, die ich hier im ASVZ erworben habe und technisch komplett überarbeitet habe. Kein Neugerät, aber innen praktisch neu aufgebaut. Der allgemeine Zustand des G36 ist hervorragend - keine wirklich sichtbaren Kratzer, Risse, Schrammen oder sowas.

Technik / Upgrades:

  • Komplett neue Gearbox mit hochwertigen Komponenten: Pistonhead, Zylinderhead und Nozzle (Lonex), absolut dicht
  • Geshimmt
  • Verbaut sind 18:1 Gears in Kombination mit einem 18K-Motor – läuft sauber und ohne Probleme. Mit einem schnelleren Motor (z.B. 25K) könnte das Ansprechverhalten vermutlich noch verbessert werden
  • Neues Bucking
  • Begadi Core ETU, Front wired, SEMI only
  • Aktuell eingestellt auf ca. 1,7 Joule
  • Funktioniert im Kurztest einwandfrei, ich hatte damit aber noch keinen Spieltag – kann also keine Langzeiterfahrung im Feldeinsatz liefern

Zerlegung / Wartungsfreundlichkeit:
Diese G36 ist mechanisch sehr angenehm zu warten: Mit nur einem Pin kommt man direkt ans FSWS, mit einem weiteren einzelnen Pin öffnet sich das Akkufach, und zieht man alle drei Pins, hat man das komplette Griffstück mit Gearbox in der Hand. Für Wartung und Fehlersuche extrem praktisch.

Lieferumfang:

  • G36 Replika, einsatzbereit
  • 4x Lowcap-Magazine, ca. 50 Schuss – optisch teils in die Jahre gekommen (u. a. altes Panzertape an manchen Magazinen), Feeding-Zuverlässigkeit habe ich nicht im Detail getestet
  • Die alte, originale Gearbox kann ich in Einzelteilen beilegen. Theoretisch ist sie mit EBB nutzbar, die Mechanik ist aber komplex und erlaubt nur den Einbau eines veralteten Switch. Eine moderne ETU lässt sich dort nicht einfach nachrüsten. Einfach Bescheid sagen, falls ihr trotzdem Bock auf sowas habt! :)
  • Der alte Motor liegt ebenfalls bei (vermutlich ein klassischer 21K oder 25K – genaue Spezifikation nicht mehr sicher bekannt)
  • Originaler Karton

Alles in allem eine solide, sauber überarbeitete SEMI-Replika mit moderner ETU und die Vorteile der wirklich einfachen Wartung/Anpassung!

Bei Fragen gerne fragen!

Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewähr­leistung für Sachmängel. Abholung möglich in 21149 Hamburg oder versicherter Versand.




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