Weird, meine Retroarms Springguides hatten immer das Gewinde. 

Hab an die Supportadresse vom Airsoftstore ne Mail geschrieben, da hat sogar jemand geantwortet :o 

Nächste Woche wollen sie sich drum kümmern! Bin mal gespannt was dabei rauskommt....

Na hoffentlich ein Springguide mit Gewinde…

Ich konnte einfach nicht warten und hab heute den ersten Chronotest gemacht... 

17 Schuss extreme Schwankungen und jetzt beginnt die Suche nach Fehlerquellen..  

Ich würde mal beim Nozzle/Tappetplate ansetzen. Gerade der Übergang von Nozzle zu Bucking ist eine typische Fehlerquelle, die zudem schwieriger zu überprüfen ist. Die Dichtheit von Gearbox und Laufeinheit kannst du ja sehr einfach checken.

Die teilweise starken Einbrüche in den Werten (Fehlmessungen mal ausgeschlossen) könnten auf schlechtes Timing hinweisen. Sprich dass die Tappetplate nicht rechtzeitig nach vorne kommt, um richtig abzudichten oder gar durch Überdrehen der Gears die Tappetplate vorzeitig zurückzieht.

Da ich eh nicht schlafen konnte hab ich den ganzen Hobel mal wieder auseinander genommen^^ 

Fangen wir bei Nozzle und Bucking an:

Die zwei treffen genau richtig aufeinander

Lauf und Bucking wurde von mir mit ein wenig PTFE Band zusätzlich abgedichtet. 

Bei der Cylindereinheit mit Piston, den Heads und Nozzle hab ich auch Stück für Stück eine Druckprüfung gemacht... Alles i.O

Hab dann sogar den Lauf mit HU auf die Gearbox gedrückt, Piston von hinten blockiert und versucht von vorne kräftig reinzublasen... Außer dass mir schwindelig wurde vor lauter Widerstand nichts aufgefallen wo es hätte zischen können..

Tappet Plate Timing ist meiner Meinung auch soweit im grünen Bereich. Das Sectorgear hat den Piston zu ungef. 50% aufgezogen, wenn die Tappet Plate von ihrer Feder nach vorne gezogen wird. Die Zeit sollte also ausreichend sein um die HU genügend abzudichten bevor der Piston nach vorne schnellt... 

Hierhab ich ein paar Fotos hochgeladen, man erkennt den bündigen Abschluss zwischen Nozzle und Bucking sowie die Position von Tappet Plate bei den vorhin erwähnten 50% Pistonspannung. 

Korrigiert mich gerne wenn ich falsch liege. 

Zum überdrehen der Gears kann ich nichts sagen, verbaut ist ne Perun Hybrid V2 da sollte sowas doch auch eher unwahrscheinlich sein?

Welches Fett am Pistonhead?

wie gut kann der Piston bei zuhalten der Nozzle nach hinten Laufen? (sog-Wirkung im Lauf)

Kann der Piston gernnerell in der Shell ohne am SG zu reiben frei laufen?

Welcher Motor?

Timingprobleme, warum ist da kein delayer-Clip verbaut?

Ist die Tp-Zu Lange oder zu Kurz aufgezogen? (Finne Kürzen?)

Läuft die Tappetplate sauber in geschlossenem zustand?

 Ist die Feder der TP Stramm genug?

Wird die HU bei eingebautem zustand fest genug gegen die Shell gedrückt?

Wie du siehst mehr als genug Quellen.😅🫠

Ufff :D

Also der Piston wurde mit Silikonfett von mir geschmiert🤔

Nach Feierabend schau ich mir mal die anderen Faktoren an^^

Ja, das will ich auch hoffen (Silikon) Aber wegen der Viskosität. 
mir hats letztens bei nem ähnlichen Setup, (allerdings als 0,5er) die Löcher des Pistonheads verkleistert & ich hatte auf einmal massive Schwankungen beim Chronen (bis ~0,4J). Das System ist relativ Flott (13:1/35K/25RPS/7,4) daher gehe ich bei dir eher von einem anderen der genannten Probleme aus. 🫠

Alle Kunststoffteile haben nur Silikonfett von mir bekommen^^

Nur die Gears und Bushings haben ein Fett auf Teflonbasis bekommen.

Motor isf ein King Arms HQA Motor 

Übern Delayer Clip hab ich gar nicht nachgedacht...

Zur HU kann ich noch sagen, dass ich sie ohne die mitgelieferte Lauffeder einbauen musste, mit Feder wollte der Upper nicht mehr auf den Lower... Aber die zwei sitzem ziemlich stramm also genug Druck ist auf jeden Fall da.

Gehoppt wird btw aktuell noch mit original vfc bucking und maxx 4mm flat soft nub. 

Wird aber wahrscheinlich der ML Omega Tensioner und nen strammes Prometheus Gummi...

Wenn die Lauffeder nicht rein passt dann stülpe mal kleine Oringe über den Lauf bei der HU Unit. Mach so viele drauf bis der Upper noch sauber drauf geht aber das merkst du ja dann. So wird die HU Unit auf jeden Fall an die Gearbox gedrückt.

@Met Chen

Jawohl! Gewinde reingeschnitten und dann ging das ohne Probleme 👍🏻

@Christoph Brummer

Die Idee ist cool das werd ich nach Feierabend mal probieren!

Ich beziehe mich nochmal auf meinen letzten Post zurück, da hier denke ich ein kleines Missverständnis aufkam.

Man kann die Abdichtung von Nozzle zu Bucking nicht zuverlässig im ausgebauten Zustand prüfen. Es mag zwar alles hübsch passend aussehen und Gearbox und Laufeinheit können für sich jeweils 100%ig dicht sein, aber du kannst es nie exakt in der Position zusammensetzen, wie sie in der Waffe sein wird und da geht es ja schließlich um zehntel Millimeter.

Ein minimal zu kurzes Nozzle würde ich also nicht ausschließen, aber es würde auch nicht die teils sehr extremen Ausschläge erklären. Probiere erstmal Christophs Tipp mit der HUU und dann guckt man weiter. 

Überdrehen der Gears ist übrigens gewissermaßen auch mit dem Perun möglich (nur eben nicht so stark, dass sich ein zweiter Schuss löst). Precocking ist quasi nichts anderes als ein gezieltes Überdrehen der Gears, um den Piston schonmal für den nächsten Schuss aufzuziehen, damit dieser sich dann schneller löst.

Wollte heut mal 0,28er ausprobieren und das kam dabei raus^^ 

Komischerweise erkennt meine Perun keine Selectorplate mehr... Egal ob Safe, Semi oder "Auto" Die knifte schießt🥲